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admin 2019-07-21 阅读:300

  2019年上半年,车市持续低迷,大多数车企交出来的答卷都不尽善尽美,但奢华车全体销量超140万辆,同比添加7.2%。

  不过从全体体量距离来看,奢华品牌仍旧头尾分解严峻,头部品牌敏捷翻开销量打破口,从而品牌力得到一个缓慢的上升通道;尾部品牌则将在销量下滑的路上持续加快。

  一线奢华品牌位次不稳

  本年上半年一线奢华品牌的排位赛争夺得十分剧烈,终究,宝马凭16.8%的同比添加逾越奔跑,拔得头筹,但两者的距离仅有5413辆。在我国商场,宝马和MINI品牌1-6月的累计销量达35万辆。宝马2019年的重点是大型车,包含在上海车展前上市的X7以及5月份在成都上市的新款7系,再加上体现安稳的5系和X3,这让宝马下半年的销量持续添加变得有几分可期。

  2019年,奔跑的脚步显着怠慢。1-6月的累计销量仅添加1.3%,远落后于奢华车全体商场添加水平。不过,奔跑GLC和E级长轴距都拿下了各自细分商场的第一。从上半年的成果来看,宝马尽管稍强于奔跑,但奔跑方案鄙人半年投进GLB。即在同一个细分商场,奔跑意欲针对不同需求,布局两款不同车型,这不仅能为奔跑带来增量,也能有用冲击宝马X1。

  奥迪在全体商场震动及新老产品替换的布景下,上半年累计销量为311871辆,尽管同比仅添加2.1%,位列一线奢华品牌的结尾,不过也创出同期前史新高。奥迪在我国商场销量最高的两种车型分别是为我国商场定制的加长版A4L和Q5。业内人士表明,下半年跟着全新换代车型奥迪A6L、奥迪Q3等主力车型产能的不断开释,以及奥迪e-tron、奥迪Q8等重磅新品的连续投进,奥迪在我国商场或将进一步扩展销量。

  二线头部品牌还有变数

  本年上半年,凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃稳稳地占有了二线奢华品牌前三名的方位,不过,变数仍存,特别是雷克萨斯的销量添加迅猛,本年的销量很有或许打破20万辆。

  数据显现,本年上半年,凯迪拉克品牌累计销量114592辆,同比添加1.98%。下半年,估计凯迪拉克将XT6和CT5引进国内商场,其间CT5有望成为未来凯迪拉克的轿车销量担任,XT6则将以国产中大型SUV身份进入商场,也会起到销量添加的效果。业内人士表明,若凯迪拉克还能持续针对国内消费者推出更多的奢华车型,往后的销量还能进一步往一线迫临。

  数据显现,1-6月雷克萨斯在华销量达93823辆,同比添加36.5%;其间,6月销量更是达到了18178辆,同比添加简直翻了一倍。丰厚的产品矩阵是雷克萨斯热销的根底,其在SUV方面从紧凑级到全尺度都有布局;轿车方面从紧凑级到大型车也都有布局,乃至还有RC与LC两款跑车。雷克萨斯还将在本年推出RXL(7座版)、LM(品牌首款MPV)等车型,这些新车将为雷克萨斯的销量添加供给更多助力。

  此外,沃尔沃上半年销量也创出前史新纪录,累计售出67741辆新车,较去年同期攀升10.2%。国产XC60和S90两款车型推动了沃尔沃在华销量的飞速添加,沃尔沃国产XC40在5月24日正式上市,未来想要上量的话,不扫除会有较大起伏的优惠。这样看来,2019下半年沃尔沃销量或是比较可观的。下半年,沃尔沃还将在国内商场投进全新V60和S60L等新车型。

  其他品牌冷热不均

  除捷豹路虎之外,第二阵营奢华品牌根本都坚持了较高的增速,但依然是冷热不均。

  保时捷上半年销量添加近3成,达42608辆,却意外地排到第四名的方位。英菲尼迪上半年累计销量为1.4万辆,同比增幅达21.49%。此外,上涨显着的还有同是日系品牌的歌颂,上半年同比添加81%。尽管歌颂的国产化进程也不算十分敏捷,可是2016年上市CDX、2017年上市TLX-L、2018年上市RDX,这样一年一款的厚实节奏也可以不断在商场上添加自己的声响。

  在全线奢华车品牌中,捷豹路虎是仅有一个半年销量出现同比下滑的品牌。1-6月,捷豹路虎在华累计销量为48933辆,同比下滑31.7%。尽管路虎全新揽胜极光将在7月26日上市,业内人士表明,这款车依然显得过于小众,关于提振品牌全体销量来说,好像起不到太大的促进效果。

  汽车行业分析师张志勇对新京报记者表明,在商场全体下行的布景下,以往低沉的奢华品牌展示出了惊人的添加潜力,仅仅部分奢华品牌的添加起伏显着下滑,并且普遍存在“以价换量”的现象。不过,为了防止被末位筛选,奢华品牌都在争相“逆袭”,估计本年国内汽车终端销量仍将持续下滑,起伏在5%左右,但奢华品牌或是仅有的有期望坚持正向添加的类别。


(文章来历:新京报)

(责任编辑:DF120)